Wo Hast du das 14 Ritzel bestellt?
Gruss, Tom
Antriebs Ritzel 625er
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Davidmclane
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Re: Antriebs Ritzel 625er
Kannst du bei deinem Händler bestellen.
Wollte ich auch aber zur Zeit nicht lieferbar.
Dann habe ich selbst gesucht und eins bei ebay gefunden.
Das war in drei Tagen da.
PS zur Sicherheit noch nen Kupplungszug mit bestellt für Sardinien
Habe hier gelesen, dass der manchmal reißen soll....
AFAM Ritzel #520 14 Zähne (für: Voge 500 DSX ABS VPR1K 21-24 )
Wollte ich auch aber zur Zeit nicht lieferbar.
Dann habe ich selbst gesucht und eins bei ebay gefunden.
Das war in drei Tagen da.
PS zur Sicherheit noch nen Kupplungszug mit bestellt für Sardinien
Habe hier gelesen, dass der manchmal reißen soll....
AFAM Ritzel #520 14 Zähne (für: Voge 500 DSX ABS VPR1K 21-24 )
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Oberberger
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Re: Antriebs Ritzel 625er
Hi,
hab die Tage das 14 er Ritzel eingebaut, aber nur relativ kurz zur Probe gefahren. Eigentlich wollte ich es direkt wieder aus bauen, aus Zeitmangel blieb es dann aber drin. Bei Tacho um die 150 km/h liegen jetzt ca. 6.400 U/min an. Die Endgeschwindigkeit stagniert bei ca. 188 km/h und ca. 8.200 u/min. Der Tacho geht im Grunde nicht mehr oder weniger vor wie vorher auch, bis zu 16 km/h.
Dann paar Tage später eine übel anspruchsvolle 260 Kilometer Tour, alle sieben Mitfahrer sehr erfahren und auf doppelt so starken Adventure Bikes. Über die Tour könnte ich eine lustige Kurz Geschichte schreiben, denn viel hilft nicht imner viel. Aber zurück zum Strecken Profil. Dutzende steile Haar Nadel Kurven auf übelsten Buckelpisten, im Wechsel mit offenen und sehr schnellen Kurven über Land und vergessenen Wirtschaftswegen rauf und runter.
Mein Fahreindruck, mit Setting S, ABS und TCS aus.
An starken Steigungen und beim raus Beschleunigen aus engen Kurven ist jetzt auf jeden Fall mehr Schub da. Ja, daß Drehzahl Niveau steigt, aber sofern man keine Probleme mit Vollgas hat, lässt sich der Zuwachs an Druck auch sehr schön nutzen. Wie auch immer, mir schickt das Teil auf der Landstraße ganz gut, weil es einfach etwas besser vorwärts geht. Wer aber oft über 160 km/h unterwegs ist, wird mit dem erhöhten Drehzahl Niveau sicher sehr hadern und auf der Autobahn erst recht. Ein Zahn vorne ist schon ganz schön viel, daher wären hinten zwei Zähne mehr sicher die bessere Wahl für die 625.
Gruss, Tom
hab die Tage das 14 er Ritzel eingebaut, aber nur relativ kurz zur Probe gefahren. Eigentlich wollte ich es direkt wieder aus bauen, aus Zeitmangel blieb es dann aber drin. Bei Tacho um die 150 km/h liegen jetzt ca. 6.400 U/min an. Die Endgeschwindigkeit stagniert bei ca. 188 km/h und ca. 8.200 u/min. Der Tacho geht im Grunde nicht mehr oder weniger vor wie vorher auch, bis zu 16 km/h.
Dann paar Tage später eine übel anspruchsvolle 260 Kilometer Tour, alle sieben Mitfahrer sehr erfahren und auf doppelt so starken Adventure Bikes. Über die Tour könnte ich eine lustige Kurz Geschichte schreiben, denn viel hilft nicht imner viel. Aber zurück zum Strecken Profil. Dutzende steile Haar Nadel Kurven auf übelsten Buckelpisten, im Wechsel mit offenen und sehr schnellen Kurven über Land und vergessenen Wirtschaftswegen rauf und runter.
Mein Fahreindruck, mit Setting S, ABS und TCS aus.
An starken Steigungen und beim raus Beschleunigen aus engen Kurven ist jetzt auf jeden Fall mehr Schub da. Ja, daß Drehzahl Niveau steigt, aber sofern man keine Probleme mit Vollgas hat, lässt sich der Zuwachs an Druck auch sehr schön nutzen. Wie auch immer, mir schickt das Teil auf der Landstraße ganz gut, weil es einfach etwas besser vorwärts geht. Wer aber oft über 160 km/h unterwegs ist, wird mit dem erhöhten Drehzahl Niveau sicher sehr hadern und auf der Autobahn erst recht. Ein Zahn vorne ist schon ganz schön viel, daher wären hinten zwei Zähne mehr sicher die bessere Wahl für die 625.
Gruss, Tom
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Davidmclane
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Re: Antriebs Ritzel 625er
Servus Tom,
Ich komme gerade aus Sardinien zurück und war auf dem Rückweg noch auf dem Stilfser Joch.
Insgesamt 4000 km. Ich bin sehr zufrieden mit dem 14er.
Ich fahre eher selten Autobahn und wenn, dann nicht schnell.
Grüße David
Ich komme gerade aus Sardinien zurück und war auf dem Rückweg noch auf dem Stilfser Joch.
Insgesamt 4000 km. Ich bin sehr zufrieden mit dem 14er.
Ich fahre eher selten Autobahn und wenn, dann nicht schnell.
Grüße David