VOGE-FORUM

JORS hat geschrieben: ↑Mittwoch 20. März 2024, 12:33 Boah, das sieht ja jetzt eher nach Supermoto aus... Nicht mein Ding, aber wenn Du damit besser fahren kannst, dann war das ja die richtige Entscheidung...
Ich bleib bei meine Timsun...
Eine 500 Rally wird wohl nicht geben, da ist ein neuer Thread, wo die Roadmap von Voge vorgestellt wird...
Es wird wohl eine 750 Rally geben (als Konkurrent zur Transalp von Honda), aber die wäre mir echt zu schwer...
Gruß vom Jörg

Hey Jörg, fährst Du "richtiges" Gelände ? Ich fahre max trockene Feldwege, Single Trails, usw das schaffen diese Reifen locker. Gruß Jürgen

lantos hat geschrieben: ↑Mittwoch 20. März 2024, 12:16 So, heute abgeholt. Reifen sieht sehr fett aus, ist er aber nicht. Super handlich, ok, ich bin die Serienreifen nie gefahren. An den Angststreifen wird gearbeitet. Freue mich jetzt schon auf eine 500er Rally wenn das Gewicht stimmt.

Ich finde der Reifen sieht sehr gut auf der Rally aus. Kannst du bitte noch ein Bild vom Vorderrad einfügen?

Bevor ich mich entschieden habe die Rally zu kaufen habe ich versucht mit Voge in Kontakt zu kommen ob eine Supermoto geplant ist aber ich habe nie Antwort bekommen. Wäre eine geplant gewesen hätte ich auf die gewartet.

Gruß Alex

Hey Alex, habs endlich geschafft. Gruß Jürgen

gerdXeurope hat geschrieben: ↑Freitag 8. März 2024, 14:05 Gibt es schon einige, die Reifen hinten gewechselt haben?
Ich frage nur, ob ein 140er nicht zu breit sein wird?

definitiv nicht, habe das Mopped aber nie mit Serienreifen gefahren, ist für mich superhandlich. Bin ja früher Sumo Husaberg 450 / Husqvarna 450 gefahren. Die hatten einen 150er und waren superhandlich. Halt auch nur bei 130 kg und 45 PS

gerdXeurope hat geschrieben: ↑Montag 11. März 2024, 12:48 Wir werden wohl auf den Conti TKC 80 umsatteln und wohl die Eintragungskosten in Kauf nehmen.
Für hinten: 140 / 80-18 TT
Für Vorne: 3.00 - 18 TT

Ihr hab doch sicher die Coc Papiere oder ( ich habe leider keine und werde diese noch anfordern ) ? Was steht denn da bzgl der möglichen Reifengrößen drin ?

lantos hat geschrieben: ↑Donnerstag 28. März 2024, 13:10

gerdXeurope hat geschrieben: ↑Montag 11. März 2024, 12:48 Wir werden wohl auf den Conti TKC 80 umsatteln und wohl die Eintragungskosten in Kauf nehmen.
Für hinten: 140 / 80-18 TT
Für Vorne: 3.00 - 18 TT

Ihr hab doch sicher die Coc Papiere oder ( ich habe leider keine und werde diese noch anfordern ) ? Was steht denn da bzgl der möglichen Reifengrößen drin ?

Moin

Hast sie gebraucht gekauft , dann mal Vorbesitzer anschreiben er sollte sie Haben.
Hast sie neu gekauft , dann sollte sie der Händler mit aushändigen.

Gruß Daniel

So, in den Coc steht:

Tyre size designation:
Axle 1: 3.00-21 Axle 2: 5.10-18
Minimum Load capacity index:
Axle 1: 51 Axle 2: 69
Minimum speed category symbol:
Axle 1: P Axle 2: P
Recommended pressure:
Axle 1: 225kPa Axle 2: 230kPa
Rim size:
Axle 1: MT1.85x21 Axle 2: MT3.00x

In F wird das zum Glück nicht in die Papiere übernommen. Dafür haben wir jetzt "endlich" ab diesem Monat, dank regulierungswürdiger EU, einen Tüv für Motorräder.
Zum Glück ist der erste erst nach 5 Jahren, sprich 4/29 fällig.

5 Jahre TÜV für Motorräder. Das darf gern in Deutschland auch eingeführt werden. Die meisten Mopeds werden viel weniger gefahren als Autos und oft besser gepflegt.

Ahlon hat geschrieben: ↑Donnerstag 4. April 2024, 15:01 5 Jahre TÜV für Motorräder. Das darf gern in Deutschland auch eingeführt werden. Die meisten Mopeds werden viel weniger gefahren als Autos und oft besser gepflegt.

Da haste wohl recht. Muss ich mir beim Sicherheitstraining immer anhören: ihr fahrt doch nur 3 bis 4 Tkm im Jahr. Moppedfahren ist Sport ! Da musste fahren um etwas zu können. 20 bis 25 Tkm im Jahr, mindestens.

So, war heute das erste Mal mit den neuen Reifen auf einem relativ trockenem Feldweg unterwegs. Erst dachte ich: haste mit den Reifen nicht übertrieben. Dann kam aber das Gefühl zurück. Bist ja auch mit der Sumo mit Michelin Power Strassenreifen in Villars/F (Sumo Strecke mit Geländeanteil ) sowie Riedseltz/F ( reine Crossstrecke ) gefahren UND die Voge wird wohl mind zu 95 % auf der Strasse geritten. OFF Topic: Beim Auf und Absteigen hasbe ich immer Angst umzukippen, beim Fahren finde ich sie eher niedrig.