1000 km / Inspektion / Kosten

[Bluecat]

Was ist denn mit dem hier. Der scheint nicht so weit weg zu sein.

http://www.zweiradtechnik-herbert-wilke.de/

Danke dir, der hat auch Voge im Programm. Allerdings habe ich da bestimmt 20 mal angerufen und nie hat jemand abgenommen. Bin dann 20 km weiter nach Seevetal gefahren.
Da sie da ja mit ihrem Gerät meinen Roller nicht auslesen konnten, wollen sie einen Werkstattpartner mit Kooperation finden, zu dem ich dann fahren kann. Der stellt dann den Service zurück. Das haben sie mir gerade eben am Telefon erzählt....sie melden sich

[Bluecat]

Ich hatte es auch schon mal erwähnt .2023 für die 1000er bei Honda 84 Euro bezahlt. Da habe ich mich bei 194 Euro für den sr4 noch aufgeregt. Aber über 300 ist schon eine Frechheit. Da gehen wir nicht mehr hin, würde meine Frau sagen.

Das liegt aber weniger an der Marke (Honda) sondern eher an der Werkstatt schätze ich mal. Bei unserer Honda-Butze (zu der wir 75 Kilometer fahren müssen und die trotzdem kein Mietmotorrad mehr bereitstellt) kostet die Werkstatt-Stunde mittlerweile 120 Euro und für Motoröl nehmen die Phantasiepreise. Und unter 1-2 Stunden geht die Inspektion nicht zu machen. So kostet die Inspektion der kleinen "CMX500" meiner Frau (je nachdem was gemacht wurde) zwischen 300 und 500 (!) Euro, und für meine Ex-NC750X sah es auch so aus.

Ich glaube, die Effizienz in solchen Werkstätten ist auch zurückgegangen. Ich war um 9 Uhr, pünktlich zur Öffnungszeit da und bin um 13:30 Uhr wieder weggefahren.... Nach der Aufnahme der Daten, was mir auch schon wie eine Ewigkeit vorkam und ich das Gefühl hatte, die macht das zum ersten Mal, hat sie das Motorrad 9:30 Uhr in die Werkstatt geschoben..... Eigentlich kann ich froh sein, dass ich die volle Zeit nicht als Arbeitsstunden bezahlen muss.

[11bert]

Versuchs doch mal damit:

Bildschirmfoto vom 2025-05-27 16-45-44.png

[Bluecat]

Versuchs doch mal damit:
Bildschirmfoto vom 2025-05-27 16-45-44.png

Sehr interessant, woher ist das? In meinem Serviceheft SR4 wird das nicht beschrieben.

[Bluecat]

20250527_171536.jpg

Im Startbildschirm hat der gelbe Maulschlüssel ab 1000 km geleuchtet. Im my vehicle Bildschirm (Foto) war bei Service Kilometerangaben dann 0 km. Ich habe etwas gefummelt und gedrückt und plötzlich ist 5000km erschienen. Konnte das aber nicht wiederholen. Im Startbildschirm ist das gelbe Maulschlüssel Symbol jetzt weg...... Danke für deine Idee, hat mir erstmal geholfen. Bin gespannt, was sich die Werkstatt einfallen lässt.

[11bert]

Ja 5000 erscheint und ist wohl korrekt, da bei 5000 ein Pflegedienst empfohlen wird.

[Gero1966]

Müsste dann aber bei 6.000km sein, oder? Du hast ja schon 1.000km auf dem Tacho. Die 5.000km zählen dann runter, denke ich

[WillyBausG]

Wie heißt es immer so schön: wer schreibt, der bleibt.
Die Intervalle sind im Handbuch festgeschrieben. Im Garantiefall bist Du ggf. nachweispflichtig, falls der Garantiefall ein Teil aus dem 5000km-Pflegedienst betrifft. Wenn der Pflegedienst nicht nachweislich (Rechnung) gemacht wurden, kann Voge die Garantie ablehnen.

Ich muss mich korrigieren. Im Serviceheft meines SR4 steht "Pflegedienste zwischen den vorgeschriebenen Inspektionen sind empfohlen." Somit sind sie nicht zwingend und können damit auch nicht zum Ausschluss der Gewährleistung führen, wenn sie nicht gemacht wurden.

[WillyBausG]

Die Kosten schwanken offenbar stark. Aber hier werden ja auch Äpfel mit Birnen bzw. SR4 mit DS900 usw. verglichen. Klar, dass der Wartungsumfang unterschiedlich sein kann.

Ich habe heute beim SR4 195€ bezahlt. Davon 92€ + MwSt Arbeitszeit. Über diesen Stundensatz kann man nicht meckern. Die Teilepreise sind, verglichen mit anderen Angaben hier, eher günstig.

[nobbi]

Müsste dann aber bei 6.000km sein, oder? Du hast ja schon 1.000km auf dem Tacho. Die 5.000km zählen dann runter, denke ich

ist ja richtig - in 5000km! sprich dann 6000