Schlechte Gasannahme aus der Kurve heraus

[dvmatze]

Beinahe hätte ich ein Thread wegen der festgestellten Gasannahme gemacht.
Das fällt mir mir auf wenn ich sportlich aus der Spitzkehre rausbeschleunige.

Aber ich hatte noch ein bisschen Wegstrecke vor mir, meine Eindrücke rekapitulieren zu lassen.

Und da bin ich selber auf die Lösung gekommen:
Da hat wohl das ASR (TCS) zugeschlagen und mich vom wegdriften beschützt.

Wollte das mal aufschreiben, weil vielleicht auch andere mit den Assistenten in Berührungen kommen und sich zuerst keinen Reim machen können.

[Zweinullzwei]

TCS leuchtet bei mir immer wieder, auch wenn man auf der geraden beschleunigt. Aus den Kurven raus fast immer. Das ist der größte Faktor was mich Nervt, im Sport Modus kommt die TCS viel zu früh. Von mir aus könnte sie aus sein.

[doka811]

Bei mir auch... Auf der geraden beim Wechsel vom 5. in den 6. Gang blinkt die TCS Lampe. Allerdings ohne Leistungrücknahme.... Lastzustand spielt da keine Rolle. Ist immer....

[Zweinullzwei]

Geht auf die Bahn und fährt Vollgas
Bei mir ist Tacho ca.197km/h fertig, TCS ist an.
Enduro Modus, Tacho 215km/h.

[Andreas71]

Vielleicht Fahre ich ja zu Gemütlich, aber außer wenn ich die Zündung Anschalte, Leuchtet bei meiner 2024er kein TCS

[Zweinullzwei]

Gemütlich ist auch Ok, bin des öfteren auch so unterwegs. Dennoch muss ich ab und an, dem Pferd die Sporen geben.
Ich habe die ganzen 95Ps gekauft

[Lindi]

Geht auf die Bahn und fährt Vollgas
Bei mir ist Tacho ca.197km/h fertig, TCS ist an.
Enduro Modus, Tacho 215km/h.

Das ist aber interessant bzgl Endgeschwindigkeit. Wird im Enduro Modus der Tacho beflügelt?
Is nach Deinem Mapping das Ruckeln besser geworden?

[Zweinullzwei]

Die Endgeschwindigkeit wird beeinflusst durch die Traktionskontrolle und da im Enduro Modus die TC aus ist, wird weiter beschleunigt.
Das Ruckeln ist mit meiner kurzen Übersetzung kein Thema mehr. Ich bin aber von der Buell etwas ganz anderes gewohnt, da ist für mich das Ruckeln bei der Voge schon fast nicht existent.