Jorge1985 hat geschrieben: ↑Montag 11. August 2025, 13:27 Wir haben jetzt eine Werkstatt gefunden die das Diagnosegäret hatAm Donnerstag bringe ich das Motorad hin, es muss 1-2 Tage da bleiben. Ich schreibe hier kurz alles zusammen was es mich gekostet hat:
Ersatz Schlüsselset: 82 eur inkl. Versand nach Oestereich
https://unclewang.net/products/sr4-key- ... s=e&_v=1.0
Ersatz Schlossset: 63 eur inkl. Versand nach Oestereich, Tankschloss ist identisch, das Sitzschloss muss etwas angepasst erden (Nut am Seil und Schlosshalter)
https://www.aliexpress.com/item/1005007 ... 5c5fC9zTc0
Rohling nur fur den Tank: 3.5eur
https://de.aliexpress.com/item/10050071 ... pt=glo2deu
Und dazu noch 4er set Tracker das das nicht nochmal passiert: 19.7 eur
https://de.aliexpress.com/item/10050094 ... pt=glo2deu
Den Tank Schlüssel werde ich mit einen Federband an der Gabel brücke befestigen das ich nie mehr den Smartkey aus der Jacke raushole: 5 eur
https://de.aliexpress.com/item/10050056 ... pt=glo2deu
Der Transponderchip ist ein ID47, genauer NXP Hitag 3, PCF7938XA/L, das initialisieren funktioniert am Motorrad, das clonen mit externen Gäraten funktioniert nicht da der Immobilisier nach der Initialisierung den Schlüssel lockt!: 4eur/Stk
https://www.aliexpress.com/item/3305782 ... 1802gguxuv
Der Funkschlüssel ist ein NXP NCF29AxX, tasten mit FSK. Mein Key tool lite spückt aus das es geklont werden kann. Hab mir einen Schlüssel mit den gleichen Chip bestellt, mal schauen ob es geht.
Mir ist es aber nicht gelungen einen fix fertig codierten und zugeschnittenen Ersatzschlüssel zu bekommen, offenbar hat das Werk die Daten einfach nicht hinterlegt in der Datenbank.
Fur das codieren des Schlüssels ans Motorrad mit den Diagnose Garat hat mir Voge 90 eur verrechnet.
Nun ist es mit auch passiert und ich habe den hauptschlüssel verloren.
Hat schon jemand probiert den neuen unclewang Haupt oder Zweitschlüssel anhand eines verbliebenen zweitschlüssels selbst anzulernen?
Hier im forum kursiert diese Anleitung:
DS900X Funkschlüssel anlernen Erstmaliges Anlernen des Schlüssels: 1. Drücken Sie dreimal auf das Zündschloss, bis es blinkt. 2. Stecken Sie den ersten Schlüssel auf das blinkende Zündschloss und halten Sie ihn gedrückt. 3. Bis das Zündschloss blinkt, ist der Schlüssel erfolgreich angelernt. () 4. Dauert das Blinken länger als 20 Sekunden an, wird es aufgrund einer Zeit Überschreitung beendet. In diesem Fall schlägt das Anlernen des Schlüssels fehl. 5. Der zweite Schlüssel wird auf die gleiche Weise angelernt. Hinweis: Der erste Schlüssel wird während der Produktion erfolgreich gekoppelt. Schlüssel neu anlernen (Schlüssel verloren): 1. Stecken Sie den anderen, erfolgreich angelernten Schlüssel auf das Zündschloss und drücken Sie dreimal auf das Zündschloss, bis es blinkt. 2. Stecken Sie den ersten Schlüssel auf das blinkende Zündschloss und halten Sie ihn gedrückt. 3. Bis das Zündschloss blinkt, ist der Schlüssel erfolgreich angelernt. 4. Wenn der Blinkzustand länger als 20 Sekunden anhält, wird er aufgrund einer Zeit Überschreitung beendet. In diesem Fall schlägt das Anlernen des Schlüssels fehl. Schlüssel neu anlernen (zwei Schlüssel fehlen): 1. Verwenden Sie die Kopplungsfunktion des OBD-Diagnosegeräts von Loncin zum Anlernen des Schlüssels. 2. Nach dem Anschließen des Diagnosegeräts wählen Sie „PKE“ und anschließend „Interne Schlüsselinformationen lesen“, um die Schlüssel-ID und den Sicherheitscode zu erfassen. 3. Senden Sie den Sicherheitscode an das Loncin Technical Center zurück. Wir generieren dann einen Autorisierungscode für die Rücksendung. 4. Wählen Sie „Schlüssel anlernen“ auf dem Diagnosegerät, geben Sie den zurückgegebenen Autorisierungscode ein und stecken Sie den Rohling in das Zündschloss. Warten Sie, bis das Diagnosegerät das Ergebnis meldet. 5. Das Diagnosegerät sendet eine Meldung, dass der Schlüssel erfolgreich angelernt wurde. Dies bestätigt, dass der Rohling zu diesem Zeitpunkt als Funkschlüssel erkannt wurde.