Ich finde den Klang ok.
Man kann sich ja was basteln... https://www.aliexpress.com/ssr/30000149 ... U1JGwwJGgw
Ich habe den LV-14 dran. Er klingt leider nahezu so wie der originale. Wobei ich nicht weiß, ob der nach einigen KM besser klingen wird. Aktuell daher nur eine optische Aufwertung und kleiner Gewichtsvorteil.Daniel1004 hat geschrieben: ↑Dienstag 21. April 2026, 08:45 Hat zufällig jemand mal den Leovince LV14 Black Edition in Betracht gezogen oder eben dran und kann dazu etwas berichten?
Hatte Leo an meiner ehemaligen KTM LC4 und war sehr zufrieden...
Ich?
Snoopy hat geschrieben: ↑Dienstag 21. April 2026, 00:24Der Original End-Topf mit einer Link-Pipe ist enorm laut ! Da kannst du gleich einen "Golfball" nehmen, hinten rein schubsen und der rollt dann bis zum Kat runter.VOGIST hat geschrieben: ↑Montag 20. April 2026, 10:08 Hallo zusammen,
Ich bin seit einer Weile nun auch endlich stolzer Besitzer einer VOGE DS900X 2026.
Bis auf die übertrieben empfindliche Traktionskontrolle, den hässlichen Kennzeichenhalter und den Blechernden Auspuff bin ich absolut zufrieden mit dem Motorrad.
Komme von einer MT09, bin daher eventuell etwas verwöhnt was die oben genannten Punkte angeht.
Nun bin ich auf der Suche nach einem kernigeren, bassigeren (nicht unbedingt lauteren) Sound über den MIVV oval gestolpert. Hat hier schon jemand Erfahrung damit sammeln können? Gibt es einen schönen hörbaren Unterschied?
Habe die Befürchtung, dass sich, aufgrund des Brotkasten, Sound technisch wenig bis gar nichts ändern wird.
Die Lösung wäre dann mittelfristig eine ARROW link pipe mit Zubehör endtopf zu verbauen. Die 93dB im Fahrzeugschein lassen ja zum Glück etwas Spielraum zuArgumentativ könnte es in einer Kontrolle dann ja sogar als komplettanlage durchgehen. 5 dB Toleranz gibt es ja auch.
Danke schon mal Vorab
Hab ich natürlich probiert.
Wird dann bei einer Kontrolle auch ein wenig schwierig, da ja kein DB Killer verbaut ist.
Danach hast Du die alternative einen DB-Killer in den Original Topf zu montieren. Diese sind auf Alibaba und Co erhältlich. Dann ist der Sound schon vertretbar.
Auch probiert.
Ich habe bei meinem Motorrad den Arrow Endtopf "mit DB-Killer" und das dazu passende Link Pipe montiert. Hat den Vorteil, dass diese Kombination mit den Original Abdeckungen passt und eine einfache Installation gegeben ist.
Sieht dann so aus;
Arrow.jpeg
Es gibt auch eine Version mit einer Carbon_Cap. Sieht auch mega aus. Nur bei einem kleinen Missgeschick ist diese dann schneller beschädigt.![]()
Den Lenker habe ich Louis;Kevii hat geschrieben: ↑Montag 18. Mai 2026, 07:31
- Hallo,@Snoopy
wo hast du deinen Lenker her, und hatte er schon die passenden Gewinde an den Enden?Snoopy hat geschrieben: ↑Dienstag 21. April 2026, 00:24Der Original End-Topf mit einer Link-Pipe ist enorm laut ! Da kannst du gleich einen "Golfball" nehmen, hinten rein schubsen und der rollt dann bis zum Kat runter.VOGIST hat geschrieben: ↑Montag 20. April 2026, 10:08 Hallo zusammen,
Ich bin seit einer Weile nun auch endlich stolzer Besitzer einer VOGE DS900X 2026.
Bis auf die übertrieben empfindliche Traktionskontrolle, den hässlichen Kennzeichenhalter und den Blechernden Auspuff bin ich absolut zufrieden mit dem Motorrad.
Komme von einer MT09, bin daher eventuell etwas verwöhnt was die oben genannten Punkte angeht.
Nun bin ich auf der Suche nach einem kernigeren, bassigeren (nicht unbedingt lauteren) Sound über den MIVV oval gestolpert. Hat hier schon jemand Erfahrung damit sammeln können? Gibt es einen schönen hörbaren Unterschied?
Habe die Befürchtung, dass sich, aufgrund des Brotkasten, Sound technisch wenig bis gar nichts ändern wird.
Die Lösung wäre dann mittelfristig eine ARROW link pipe mit Zubehör endtopf zu verbauen. Die 93dB im Fahrzeugschein lassen ja zum Glück etwas Spielraum zuArgumentativ könnte es in einer Kontrolle dann ja sogar als komplettanlage durchgehen. 5 dB Toleranz gibt es ja auch.
Danke schon mal Vorab
Hab ich natürlich probiert.
Wird dann bei einer Kontrolle auch ein wenig schwierig, da ja kein DB Killer verbaut ist.
Danach hast Du die alternative einen DB-Killer in den Original Topf zu montieren. Diese sind auf Alibaba und Co erhältlich. Dann ist der Sound schon vertretbar.
Auch probiert.
Ich habe bei meinem Motorrad den Arrow Endtopf "mit DB-Killer" und das dazu passende Link Pipe montiert. Hat den Vorteil, dass diese Kombination mit den Original Abdeckungen passt und eine einfache Installation gegeben ist.
Sieht dann so aus;
Arrow.jpeg
Es gibt auch eine Version mit einer Carbon_Cap. Sieht auch mega aus. Nur bei einem kleinen Missgeschick ist diese dann schneller beschädigt.![]()
Kann ja jeder machen, wie er will. Kann für dich hoffen das du nicht an an einen Polizisten triefst der sich da auskennt und das sieht das der Schaldämpfer fehlt . Dann bleibt das Moped stehen.Arni hat geschrieben: ↑Sonntag 24. Mai 2026, 16:07 Moin Zusammen,
Hab seit Freitag meine neue Voge DS900X, hab nach ca 250km den Mittelschalldämpfer gegen ein Stahlrohr getauscht.
Anbei ein Video als YouTube Short mit Schalldruckpegel Messgerät.
Natürlich nicht gereicht und auf die schnelle in der Tiefgarage.
Ca 45° und 0,5 m vom Topf entfernt. Nur als kleiner/grober Anhaltspunkt was für ein Unterschied zu erwarten ist:
Ich vorsichtig einschätzen das der Klang an die 2Zylm Enduros aus dem 90er mit Original Topf rankommt. Bollert Bein beschleunigen und hin und wieder ein blubbern beim abtouren.
Muss nicht jeder gut finden. Für ca 35€ bei AliE zum Experimentieren gekauft
lG Arni
Wie viel DB sind es im Originalzustand?