Nur mal so als Denkanstoß: Wer sich in Köln etwas auskennt, der weiß dass in Niehl/Merkenich das zentrale Tanklager ist.
Da stehen riesige Benzin- und Diesel-Tanks.
Das interessante ist, dass dort täglich sehr viele Tanklastzüge diverser Marken (Aral, Jet, Markant, etc.) den Sprit abholen.
Egal welche Marke, die holen alles aus dem selben Tank.
Nur Shell hat eine eigene Raffinerie in Godorf, aber alle anderen holen wirklich den selben Sprit aus dem Zentrallager.
Also wer meint, bei einer Markant-Billig-Tanke schlechteres Benzin als bei Aral zu bekommen, oder unbedingt bei Esso tanken zu müssen weil es da "Premium-Benzin" gibt, der ist tatsächlich auf die Werbung reingefallen.
Kommt alles aus dem selben Eimer.
Also tanke ich lieber an der Markant-Automaten-Tankstelle, ist letztendlich der selbe Sprit den es auch bei Aral oder Jet gibt, aber deutlich günstiger.
E5 only?
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Andreas71
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Re: E5 only?
In Raunheim, nähe Frankfurt, ist auch ein Großes Lager.
Da sieht man auch viele Marken rein und raus Fahren, außer Shell.
Aber ob die alle an den gleichen Tanks Laden, das weis ich nicht.
Da sieht man auch viele Marken rein und raus Fahren, außer Shell.
Aber ob die alle an den gleichen Tanks Laden, das weis ich nicht.
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lars
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Re: E5 only?
Zumindest in Köln laden die alle an der selben "Zapfsäule".
Und so viele Großtanks dass da Aral, Markant, Star, Esso oder die diversen Baumärkte etc. jeder seinen eigenen Sprit tankt gibt es dort nicht.
Zumindest kann ich definitiv sagen, dass Diesel, E10 und Super E5 bei allen aus den gleichen Tanks kommen.
Shell hat, wie gesagt, seine eigene Raffinerie in Godorf/Wesseling, aber alle anderen holen vom selben Zentrallager.
Auch der Hafen Niehl, wo per Binnenschiff der Sprit angeliefert wird, hat garnicht so viele Anschlüsse dass die Spritsorten für jede Marke getrennt geliefert werden könnten.
Und so viele Großtanks dass da Aral, Markant, Star, Esso oder die diversen Baumärkte etc. jeder seinen eigenen Sprit tankt gibt es dort nicht.
Zumindest kann ich definitiv sagen, dass Diesel, E10 und Super E5 bei allen aus den gleichen Tanks kommen.
Shell hat, wie gesagt, seine eigene Raffinerie in Godorf/Wesseling, aber alle anderen holen vom selben Zentrallager.
Auch der Hafen Niehl, wo per Binnenschiff der Sprit angeliefert wird, hat garnicht so viele Anschlüsse dass die Spritsorten für jede Marke getrennt geliefert werden könnten.
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dvmatze
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Re: E5 only?
In der Raffinerie gibt es kein Unterschied bei der Basis-Herstellung von Benzin zwischen E5 und E10.
Dem Ausgangsprodukt nach dem Cracking-Prozess werden Additive bei E5 und Bei E10 Bioethanol und auch eine angepasste M enge Additive beigemischt.
An der Tanke werden die Sorten in getrennte Tanks gepumpt. Ob manchmal E5 auch in den Tank von E10 gepumpt wird, wird fallweise aus wirtschaftlichen Gründen entschieden.
An Tanken mit begrenzten Tanks für Sorten, darf dann nur E5 eingefüllt werden, auch wenn an der Zapfsäule E10 ausgegeben wird.
Das ist gesetzlich auch so ok, weil die Regelung heißt "...bis zu 5% bzw. bis zu 10% Bioethanol..."
Dem Ausgangsprodukt nach dem Cracking-Prozess werden Additive bei E5 und Bei E10 Bioethanol und auch eine angepasste M enge Additive beigemischt.
An der Tanke werden die Sorten in getrennte Tanks gepumpt. Ob manchmal E5 auch in den Tank von E10 gepumpt wird, wird fallweise aus wirtschaftlichen Gründen entschieden.
An Tanken mit begrenzten Tanks für Sorten, darf dann nur E5 eingefüllt werden, auch wenn an der Zapfsäule E10 ausgegeben wird.
Das ist gesetzlich auch so ok, weil die Regelung heißt "...bis zu 5% bzw. bis zu 10% Bioethanol..."
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Andreas71
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Re: E5 only?
Von mir nicht Alzuweit weg, Testet eine Tankstelle gerade Super E20.
Allerdings nur für einen "geschlossenen Benutzerkreis"
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peha
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Re: E5 only?
Und wartet erst mal ab, bis Super E160a kommt: Da kann man endlich mal richtig sehen, wieviel noch im Tank ist (wir kennen ja alle die fragwürdige Ungenauigkeit der Füllstandsanzeige), wo Carotin doch so gut ist für die Augen... 