Drehmomentloch bei 4000U/ min?

[Hein]

Moin, ich habe am Samstag die 300 RALLY Probe gefahren und festgestellt das das Vorführmodell bei 4000 U/min ein Drehmomentloch hat, es fühlt sich so an,als ob der Motor zu wenig Sprit bekommt, bevor er dann normalmal weiter beschleunigt. Ist das normal? Die 1000der Inspektion würde gerade gemacht.
Guß Hein

[Fachinger]

Moin.

Meine hat das geschilderte Problem nicht, zieht durchgängig hoch.

Allerdings hat meine einen relativ langen Gasweg; sprich es dauert eine Gedenksekunde und braucht deutliche Bewegung am Gasgriff bis Reaktion kommt....mehr als bei allen anderen je gefahrenen Modellen meiner Mopedkarriere.

Gruß Micha

[Stefan69]

Grüß Euch.
Da ist wohl jede bissl anders.
Bei meiner Rally brauchte ich nur den Griff anhauchen, machte sie Satz nach vorne.
Sprich: Hand öffnen, um den Hebel zu erreichen (Bremsen).
Bissl mehr Gaszugspiel und gut ist.

Drehmoment- Loch: Wenn Du von 3000 Umin hoch beschleunigst, ist bei 4000 besagtes "Loch"? (Drüberbeschleunigen über 4000)
Oder wenn's d bei ca. 4000 einkuppelst, hat's eine Gedenksekunde? (Losbeschleunigen von 4000 aus). Das dürfte den Mechatroniker interessieren.

[Steinbeisser]

Moin, ich habe am Samstag die 300 RALLY Probe gefahren und festgestellt das das Vorführmodell bei 4000 U/min ein Drehmomentloch hat, es fühlt sich so an,als ob der Motor zu wenig Sprit bekommt, bevor er dann normal weiter beschleunigt. Ist das normal?

Moin Hein,

Du willst damit sagen, die Leistung knickt bei 4000 U/min spürbar ein ?
Nein, das ist nicht normal.
Genau wie meine Vorredner kenne auch ich das nicht von meiner Maschine.
Im Rahmen dessen, was die 300er so an Leistung liefert, gibt sie die sauber und ohne Einbrüche über das gesamte nutzbare Drehzahlband ab.
D.h. der Vorführer, den Du gefahren bist, hat ein technisches Problem.
Da sollte Dein Händler besser Hand anlegen, denn so vergrault er sich seine möglichen Käufer ...

Gruß
Der Steinbeisser

[JORS]

Hallo Hein,

meine Rally hat auch kein Drehmomentloch, sie zieht sauber ab 3000 U/min durch…. Da scheint was nicht zu stimmen, das würde ich auf jeden Fall reklamieren.
Ganz im Gegenteil zu meinen bisherigen Mopeds, dreht die Vogi ohne „Höhen und Tiefen“ von unten bis oben durch. Ich kenne eher, dass es in bestimmten Drehzahlbereichen irgendwie etwas „mehr Bumms“ gibt, das hatte beispielsweise meine Voge 300 DS, die so zwischen ca. 5.000 und 7.000 mehr „Bumms“ hatte, als in den anderen Drehzahlbereichen. Und obwohl die Rally da den selben Motor hat, ist die Drehzahlcharakteristik völlig anders als bei der 300 DS. Ob die Rally eine andere Nocke hat als die DS, oder die Motorsteuerung da anders ist, lässt sich nicht heraus finden. Die Rally verbraucht auch definitiv mehr Sprit als die DS. Kurioserweise verbraucht sie weniger Sprit, wenn sie hochtourig gehalten wird, als wenn man sie „untertourig“ fährt. Das muss mir mal einer erklären…
Woher kommst Du? Vielleicht kann man sich ja mal treffen und kurz die Maschinen tauschen um zu testen, ob eine andere Maschine da anders läuft, bzw. Deine da wirklich ein Loch hat…
Gruß vom Jörg

[Hein]

Moin, danke für die Nachrichten.
Die Maschine die wir gefahren haben, war ein Vorführmotorrad. Da ich aber überlege mir die 300 RALLY zu kaufen, wollte ich nur sichergehen das dieses Drehmomentloch nicht üblich ist. Das hilft mir bei der Kaufentscheidung.

[Hein]

Moin,
als abschließende Info:
Ich habe mir die 300 RALLY gekauft und bin sehr zufrieden. Das Drehzahlloch ist nicht mehr feststellbar, das heißt der Motor dreht sauber von unten bis oben durch.
Danke für die Infos und Antworten

[JORS]

Das freut mich!!!! Viel Spaß mit der Maschine und allzeit gute Fahrt... Gruß vom Jörg