Unterfahrschutz nach Island

[300yellow]

Nach 15 Tagen in Island ist dieses Wochenende Gelegenheit, den Dreck zu beseitigen und die Mopete auf Schäden hin zu untersuchen.

Der grobe Dreck ist in der Waschbox abgefallen worden, der Rest ist Handarbeit.

Ich bin erstaunt, wieviel der Unterfahrschutz an Stein-Einschlägen abbekommen hat. Wenn ich mir vorstelle, ich wäre ohne Unterfahrschutz losgefahren: Prost Mahlzeit.

Hier die Fotos nach der Reinigung:

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Gruss,
Bernd

[Bergmensch]

Haben einiges abbekommen die Teile...aber viel spannender würd ich die Story finden wie eine 300er nach Island gekommen ist und was die da 15 Tage lang gemacht hat

Sind das Schutzteile aus dem Ali Zubehör Handel oder originale?
Wie schaut's da mit der Materialstärke aus?

[andif62]

Das Hinkommen würde mich auch noch mal interessieren. Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, auf meiner 97 dB „Krawallschachtel“ Tausende von Kilometern allein für die Anfahrt hinter mich zu bringen…

[300yellow]

Die Teile sind in der Tat aus China über AE gekommen. Materialstärke ist so eher mau im Vergleich zu gestandenem Material der T7.

Die Story folgt noch und die 1.000 km An- und Abreise erfolgte für 2 der 3 Probanden auf dem Trailer.

Gruß,
Bernd

[Fritzi]

Das Hinkommen würde mich auch noch mal interessieren. Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, auf meiner 97 dB „Krawallschachtel“ Tausende von Kilometern allein für die Anfahrt hinter mich zu bringen…

Wir waren im Sommer 2 Wochen aus Island, von der Fähre bis rauf in die Westfjorde, ca. 3.500km insgesamt. Geil mit der kleinen Rally - keine hatte weniger Hubraum, aber mehr brachte man auch nicht.

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Hingekommen sind wir mit der Fähre von Hirtshals und dahin von Köln aus 1000km mit dem Transporter. Denn ja, die Strecke mit den 300 ccm auf der Autobahn, das ist kein Spaß - außerdem sind die Reifen schon runter, bevor du da bist.

[300yellow]

Wir waren im Sommer 2 Wochen auf Island, von der Fähre bis rauf in die Westfjorde, ca. 3.500km insgesamt. Geil mit der kleinen Rally - keine hatte weniger Hubraum, aber mehr brachte man auch nicht.

Das sieht von Maschine und Gepäck sportlich aus:

- keine Heizgriffe
- was für ein Navi/Display?
- kleine Seitentaschen und (sehr) große Gepäcktasche

Wart ihr auch mit Zelt unterwegs?

Ich arbeite jeden Tag in Longerich. Vielleicht ergibt sich ab dem Frühling ja mal die Gelegenheit zu einem Treffen.

Gruß,
Bernd

[Fritzi]

Ja, habe es bewusst leicht gehalten: 20kg alles zusammen mit Taschen, inkl. Zelt und Schlafsack. Allerdings kommen die Shad 3D Kofferträger noch dazu - irgendwas brauchte ich, um die Seitentaschen sicher aus dem Radkasten zu halten.

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Vorne habe ich mir mit dem üblichen Navihalter von AliExpress ein 7 Zoll Motorrad Carplay Display reingeschraubt. Strom von hinten über ein Relais geschaltet. Ich hatte noch die Daytona Heizgriffe rumliegen, die wollte ich da eigentlich anschließen, aber dann hatte ich vor der Abfahrt keine Zeit mehr und dann halt ohne. War aber im Juli kein Problem. Und weil die Voge ja doch eher eine kleinere Reichweite hat, habe ich zur Sicherheit vor Ort noch eine 3l Tankblase abgefüllt - war aber nur eine Sauerei und auch für einmal quer über die Insel nicht nötig.

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Waren herrliche Tage...