VOGE SR450X

[Vogedriver]

Frage an die Besitzer: wie wird die Sitzbank oben gehalten, man sieht gar keinen Lifter

Doch die Sx450r hat 2 kleinere Lifter, sogar im Teilekatalog und in Videos beim Ausbau der Verkleidung schon gesehen. Diese liegen vorn an der Stirnseite der Sitzbank weiter unten an und nicht wie bei anderen Modellen mit einen großen seitlichen sichtbaren Lifter. Mir gefällt die Wartungsfreundlichkeit der Voge sr450x schon aus Anhieb mit dem gesamten leichten und zugänglichen Abbau, der Teile sehr. Meine kommt am Donnerstag, daher darf ich mich schon als Besitzer sehen.

[nobbi]

ahh, okay - danke

[RentnerJochen2024]

Moin,
habe heute meinen schwarzen SR 450 X abgeholt. Laut meinem Händler in Dortmund Derne, wo zuvor auch mein SR 4 Max Luxurx seine Wartung erhalten hat, ist es der erste SR 450 X, den er an einen Kunden übergeben hat.
Den SR 4 hatte ich vor zwei Jahren bei Karls Motorcycles in Düsseldorf gekauft. Der SR 4 hat nun in Düsseldorf einen neuen, netten Biker gefunden.

Den SR 450 X habe ich vor einem Monat hier in Dortmund Probe gefahren und sofort bestellt.
Ich habe inzwischen zig Honda Motorräder gefahren und einen BMW-Ausrutscher. Gleichzeitig haben auch einige Scooter den Weg in meine Garage gefunden. Angefangen mit ein paar Vespa PK 50 XL, einem Piaggio SKR 125, einem Honda SH 125 beziehungsweise anschließend einem SH300, waren zuletzt der SR 4 Max und eine Vespa GTS 300 Sport aktuell in Betrieb.
Nun sind es aktuell noch die GTS 300 und neu der SR 450 X.
Zum vorherigen SR 4 Max habe ich hier nur ganz wenige Beiträge geschrieben. Da der SR 450 X noch relativ neu auf dem Markt ist, vermute ich jedoch einige Anfragen hier im Forum zu meinen Erfahrungen. Diese werde ich hier einstellen, soweit ich ausreichend Zeit dazu habe – bin halt Rentner und ständig unterwegs.

Erste Info: die Sitzbank bleibt beim Öffnen in der aufgestellten Position stehen.

Für mich persönlich sind folgende Themen irrelevant:
Endgeschwindigkeit, Spritverbrauch, Vorurteile gegen China Roller, Klugscheisser

Vorhaben:
- Montage Topcase ( ähnlich dem BMW Vario-Topcase )
- SP-Connect Handyhalterung
- Cetek-Ladekabel ( bereits montiert )
- evtl. Carplay-Monitor ( habe ich noch vom SR4 Max )

Priorität:
- Scooter fahren, nicht Beiträge posten , bitte daher um Verständnis, wenn meine Antwort-Beiträge mal nicht im Minuten-Takt erfolgen.

Wer sich im Raum Dortmund mal direkt am Scooter „schlau machen möchte“, gerne bei mir vor Ort (Dortmund-Hörde).
LG Jochen

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[Vogedriver]

Moin,
habe heute meinen schwarzen SR 450 X abgeholt. Laut meinem Händler in Dortmund Derne, wo zuvor auch mein SR 4 Max Luxurx seine Wartung erhalten hat, ist es der erste SR 450 X, den er an einen Kunden übergeben hat.
Den SR 4 hatte ich vor zwei Jahren bei Karls Motorcycles in Düsseldorf gekauft. Der SR 4 hat nun in Düsseldorf einen neuen, netten Biker gefunden.

Den SR 450 X habe ich vor einem Monat hier in Dortmund Probe gefahren und sofort bestellt.
Ich habe inzwischen zig Honda Motorräder gefahren und einen BMW-Ausrutscher. Gleichzeitig haben auch einige Scooter den Weg in meine Garage gefunden. Angefangen mit ein paar Vespa PK 50 XL, einem Piaggio SKR 125, einem Honda SH 125 beziehungsweise anschließend einem SH300, waren zuletzt der SR 4 Max und eine Vespa GTS 300 Sport aktuell in Betrieb.
Nun sind es aktuell noch die GTS 300 und neu der SR 450 X.
Zum vorherigen SR 4 Max habe ich hier nur ganz wenige Beiträge geschrieben. Da der SR 450 X noch relativ neu auf dem Markt ist, vermute ich jedoch einige Anfragen hier im Forum zu meinen Erfahrungen. Diese werde ich hier einstellen, soweit ich ausreichend Zeit dazu habe – bin halt Rentner und ständig unterwegs.

Erste Info: die Sitzbank bleibt beim Öffnen in der aufgestellten Position stehen.

Für mich persönlich sind folgende Themen irrelevant:
Endgeschwindigkeit, Spritverbrauch, Vorurteile gegen China Roller, Klugscheisser

Vorhaben:
- Montage Topcase ( ähnlich dem BMW Vario-Topcase )
- SP-Connect Handyhalterung
- Cetek-Ladekabel ( bereits montiert )
- evtl. Carplay-Monitor ( habe ich noch vom SR4 Max )

Priorität:
- Scooter fahren, nicht Beiträge posten , bitte daher um Verständnis, wenn meine Antwort-Beiträge mal nicht im Minuten-Takt erfolgen.

Wer sich im Raum Dortmund mal direkt am Scooter „schlau machen möchte“, gerne bei mir vor Ort (Dortmund-Hörde).
LG JochenA2912F1B-D597-4A0B-81AE-158721A5D5E6.jpeg

Hallo Jochen,

​herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb! Meiner kommt auch diese Woche. Ich bin vorher nur Motorrad gefahren und konnte ihn leider nicht zur Probe fahren, da hier im hohen Norden kein Händler ein Vorführfahrzeug hatte. Nach vielen Videos und Erfahrungsberichten habe ich bei meinem Händler einfach zugeschlagen – es standen gerade zwei Stück vor Ort. Ich habe natürlich auch den schwarzen genommen und meine Maschine in Zahlung gegeben. Mir reicht der Roller allemal aus, und man sitzt darauf ja ähnlich aufrecht wie auf dem Motorrad. Über das Preis-Leistungs-Verhältnis kann man sich hier echt nicht beklagen.
​Sag mal, hast du von dem Rückruf schon etwas gehört? Er soll über MSA eine neue Benzinpumpe mit abgeflachtem Flansch bekommen. Einige Händler machen das wohl direkt vor der Auslieferung, wenn der Roller schon früher da war. Die Modelle, die jetzt frisch reinkommen, haben das angeblich schon ab Werk verbaut – sicher wäre ich mir da aber nicht. Einen offiziellen KBA-Rückruf gibt es wohl nicht, aber die Händler sehen das im System über MSA, oder man wird direkt von MSA angeschrieben.
​Das erkennt man, wenn man sich die Benzinpumpe unter der Sitzbank bei der Batterie ansieht: Ist der Steg abgeflacht, sind die neue Pumpe und der neue Flansch verbaut.
​Bist du soweit mit Fahrgefühl, Sitzposition und Co. zufrieden?
Ich habe mir auch schon ein Alucase besorgt. Der Topcasehalter passt leider nicht so ganz mit der Bohrung und den Maßen, für die Träger am Sozia. Nicht schlimm etwas Flacheisen. paar Löcher und darauf den Topcasehalter, regeln das. Alles kein Problem. Die original Platte war ja leider noch nicht bei Voge oder MSA verfügbar. Geht aber auch so ohne teuer und extra.

​Ich wünsche dir allzeit gute und unfallfreie Fahrt! Meiner kommt übermorgen, und ich hoffe, dass bei mir dann auch alles passt.
​
Beste Grüße
Daniel

[RentnerJochen2024]

Hallo Daniel,
danke für Infos. Hier einige Anmerkungen in Kurzform.

1. Benzinpumpe
Werde deine Info an meinen Händler (Zweirad Frischmuth) direkt morgen weiterleiten.

2. Fahrgefühl, Sitzposition
Alles gut, Sitz etwas höher als beim SR4 Max = besser.
.
3. Gewöhnungsbedürftig, aber ok
Seitenständer-„Ausleger“ ist weiter hinten.
Blinkerbetätigung: kein Einrasten in Endstellung bzw. bei Deaktivierung.
Beim Wechsel vom Trittbrett auf den Straßenbelag die Füße leicht anheben über die seitlich verbauten Sturzbügel.

4. Topcase
Ich habe die beiden original mitgelieferten Topcase-Haltevorrichtungen direkt heute montiert. Dort ist von VOGE keine weitere Trägerplatte vorgesehen.
Die beiden Halter besitzen je 2 Bohrungen, in die von oben die für das Topcase deiner Wahl mitgelieferten Adapterplatte geschraubt werden können.
Hier ist i.d. R. ein bisschen Bastelei erforderlich, da die vorhandenen Lochsbstönde nur selten passen.
Die Lochsbstönde lauten:
in der Breite: 170mm
in der Lönge: 93mm
Wenn ihr die beiden Topcase-Haltevorrichtungen montiert habt, wisst ihr, was ich meine

Ich werde mir morgen ein Alu-Blech im Umriss meiner Topcase-Adapterplatte anfertigen und gemäß der o.g. Lochabstände auf die beiden Haltevorrichtungen schrauben. Auf dem Alu-Blech markiere ich mir 4 passende Bohrungen der Adapterplatte und bohre bzw. verschraube diese dort.

5. Helmfach
Es passt hinein ein L2S Klapphelm Größe L (59/60) mit seitlich montierter Intercom-Vorrichtung.
Ich hoffe es bleibt so, wenn ich von dem chinesischen Zubehör-Liefernten (AE) bestellte Filzeinlage (Schutz) montiert haben werde. Diese scheint mir nicht so dick aufzutragen wie die üblichen „gesteppten“ Varianten (Schutzpolster für Helmfach, Topcase, etc.).

6. Design
Folien/Aufkleber/Decals habe ich schon zahlreich daheim, montiere ich aber erst, wenn‘s draußen wärmer ist. Mein SR4 Max war komplett auf BMW-Design „gefaket“. Der fährt jetzt im Raum Düsseldorf

7. Testberichte
Nicht Alles, was von diversen YouTube-Experten vorgestellt wird stimmt!
Falsch ist beispielsweise:
- Doppelscheibenbremse vorne (es ist nur eine, reicht aber völlig).
- Keine Anzeige im Display „Nebelscheinwerfer an“ (doch, es gibt die Anzeige).
- V2- Motor (ne, was habe ich gelacht).

8. Kameras
Betriesbereit in Deutschland?: Hier konnte mir der Händler keine Info geben.

Gute Nacht

[Vogedriver]

​Hallo Jochen,
​danke dir für die vielen Infos!
​Wegen der Benzinpumpe musst du mal nachfragen; es kann gut sein, dass dein Modell gar nicht betroffen ist. Ich hoffe natürlich auch, dass meine in Ordnung ist – geliefert wird sie ja erst übermorgen. Eigentlich sollen die neueren Modelle das Problem nicht mehr haben, aber man weiß ja nie, wie lange ein Fahrzeug vorher irgendwo auf Halde stand, bevor es in Deutschland ankam. Das kennt man ja von Rückrufen, deshalb schaue ich da lieber noch mal genau hin. Was du sonst so erzählst, klingt aber schon mal super!
​Wegen des Topcase-Trägers: Den habe ich natürlich auch dran, inklusive des Überhangs links und rechts. Die Maße (17 cm Länge, 9,4 bzw. 9,5 cm Breite) hatte mir der Händler schon durchgegeben, aber danke dir nochmals. Deine Idee mit dem durchgehenden Lochblech funktioniert natürlich top. Ich mache es ähnlich, nutze aber 2,5 cm breites Flacheisen mit 4 mm Stärke für oben und unten und bohre mir die Löcher selbst passend. Zwar ist die Fläche dann nicht vollflächig abgedeckt, aber das hält bombenfest – man packt da ja sowieso keine 30 kg rein.
​Ansonsten freue ich mich schon riesig auf das Teil. Für das Preis-Leistungs-Verhältnis kann man echt nicht meckern, auch wenn jedes Fahrzeug seine Vor- und Nachteile hat. Ich weiß nicht, wie groß du bist – mit meinen knapp 1,87 m hatte ich anfangs etwas Sorge wegen der Sitzlänge und dem Fußraum, aber laut Forum und Erfahrungsberichten soll das absolut passen.
​Dass der Motor mit seiner Laufruhe überzeugt, bestätigen ja auch fast alle. Dass nicht alles perfekt sein kann, ist klar – auch beim Helmfach: Hinten ist der tiefste Punkt, und je nach Helmschale sollen wohl sogar zwei kleinere Integralhelme hineinpassen. Ich schaue mir das mit meinem eigenen Helm einfach direkt an, sobald er da ist.
​Lass uns da auf jeden Fall weiter im Austausch bleiben und Erfahrungen teilen. Motortechnisch und fahrtechnisch wird das für den Kurs sicher eine runde Sache!

Das mit der Dashcam habe ich auch schon in mehreren Videos und in Deutschland verfolgt: Sie funktioniert ohne Probleme, sobald die App heruntergeladen ist und eine auf FAT32 formatierte microSD-Karte eingelegt wird. Gesperrt ist die Kamera ab Werk nicht – sie bleibt lediglich inaktiv, solange kein Speichermedium eingesetzt ist.

Beste Grüße
Daniel