Batterie , Laderegler

[650suesssauer]

Moin. Gesundes Neues aus Wuppertal.
Ich habe beim Black Friday eines der Bluetooth Batteriewächtergeräte geschossen und an der 650er verbaut.
Letztes Jahr ist mir nämlich eine Batterie abgeraucht und der Händler hatte auf Garantie den Spannungswandler/Laderegler oder sowas getauscht und eine neue Batterie verbaut. Lief dann ohne Probleme.
Jetzt messe ich aber mit dem Kästchen viel zu hohe Ladespannungen im Leerlauf und zwischen 2-3000 RPM. Über 14.8 V!
Kennt ihr das auch von euren Maschinen, ist das bedenklich?
Die Batterie ist nicht abgeklemmt und verliert so 10% pro Woche...die Royal Enfield ohne viel Elektronik daneben verliert keine Kapazität in derselben Zeit...
Musst schon jemand den Laderegler tauschen bzw. ist das ein Problem bei der 650er?
Danke euch schon Mal im Voraus und frühlingshafte Grüße! Alex

[Zweinullzwei]

14,8V ist zu hoch bzw kurzfristig geht dass, aber auf die Dauer wird die Batterie gekocht. Bei meiner DS900X ist bis jetzt max 14,2V gestanden. Ich würde mit einem ordentlichen Messgerät an der Batterie Messen, so kannst du ausschließen dass es eine Ungenauigkeit der Anzeige ist. Ansonsten den Regler tauschen oder bei einer anderen 650 Messen, welche Werte angezeigt werden.
Wie gesagt, es ist nur problematisch wenn der Ladestrom permanent so hoch ist. Wenn jetzt deine Anzeige kein geglättetes Signal anzeigt, kann es sein dass es ziemlich Wild hoch und runter geht.

[Luuc85]

Hallo Alex,
dein Problem ist mir ebenfalls bekannt.
Ich bin auf der Autobahn liegen geblieben mit defekter Batterie, darauf hin wurde mein Laderegler ebenfalls getauscht.

Ich komme ebenfalls aus Wuppertal und kann dir anbieten an meiner 650 die Werte mit deiner zu vergleichen.


Gruß Stephan

[themax]

Meine zeigt im Display immer beim Start 12,4 V an nach ca. 1 min. 14,6 V.
Das bleibt dann im Regelfall so, hat einmal aber 14,7 angezeigt.
Bisher keine Probleme.

[Daniel01683]

Meine zeigt im Display immer beim Start 12,4 V an nach ca. 1 min. 14,6 V.
Das bleibt dann im Regelfall so, hat einmal aber 14,7 angezeigt.
Bisher keine Probleme.

Ist so auch bei meinen Voge so , sie zeigen am anfang an wie Voll die Batterie ist, nach dem starten wird der Ladezustand angezeigt , im Regelfall immer so um die 14,6 V / 14,7 V. Bei beiden Fahrzeugen gab es noch kein Problem mit den Batterien , sind Originale noch. Bei Standard-Nassbatterien liegt die Ladespannung bei mindestens 14,8 Volt. Bei VRLA-Batterien wie AGM- und Gel- Batterien darf sie 14,8 Volt nicht überschreiten.

[Zweinullzwei]

Ich würde an der Batterie direkt Messen. Dann hat man Gewissheit welche Spannung an der Batterie ankommt. Kann ja sein dass das Signal vor den Verbrauchern abgegriffen wird.