Zufriedenheit bei Voge 900 DSX

[Zweinullzwei]

Meinerseits mal ein kleines Update Betreff Kupplungszug.

Wie schon öfters von mehreren kommentiert, habe auch ich das sporadische Knacken beim betätigen der Kupplung. Mich nervt das enorm.
Ich habe dann mal den kompletten Strang ausgebaut und habe folgendes vorgefunden.

IMG_2997.jpegIMG_2999.jpegIMG_3002.jpegIMG_3003.jpegIMG_3005.jpeg


Ich habe die Bilder meinem Händler zukommen lassen. Ich werde sobald verfügbar einen neuen per Post erhalten.

Beste Grüsse

Fehlt da nicht der Nippelteflonschutz?

[Snoopy]

Meinerseits mal ein kleines Update Betreff Kupplungszug.

Wie schon öfters von mehreren kommentiert, habe auch ich das sporadische Knacken beim betätigen der Kupplung. Mich nervt das enorm.
Ich habe dann mal den kompletten Strang ausgebaut und habe folgendes vorgefunden.

IMG_2997.jpegIMG_2999.jpegIMG_3002.jpegIMG_3003.jpegIMG_3005.jpeg


Ich habe die Bilder meinem Händler zukommen lassen. Ich werde sobald verfügbar einen neuen per Post erhalten.

Beste Grüsse

Fehlt da nicht der Nippelteflonschutz?

Nein. den hab ich mal zurückgeschoben.

[DSXRider]

Verstehe nicht ganz was du mit Versatz meinst?

Moin, mit Versatz meine ich, wenn das Vorderrad gerade steht und das linke Lenkerende 1 cm weiter vorne steht als das rechte Lenkerende. Du fährst also mir einem leichten Lenkeinschlag nach rechts.

[Bluecat]

Verstehe nicht ganz was du mit Versatz meinst?

Moin, mit Versatz meine ich, wenn das Vorderrad gerade steht und das linke Lenkerende 1 cm weiter vorne steht als das rechte Lenkerende. Du fährst also mir einem leichten Lenkeinschlag nach rechts.

Moin, mir ist der Begriff Versatz schon bewusst, würde aber gerne wissen, wie du das gemessen oder festgestellt hast ? Gruß André

[Zweinullzwei]

Da wäre doch der Lenker verbogen ?

[DSXPit2024]

Die Bilder von Snoopy sind interessant.
Was mich bei meiner wundert. Das Problem tritt nur während der Fahrt auf. An der Ampel oder bei mir auf dem Hof kann ich hunderte male ziehen, da knackt nichts.
Habt ihr dafür vielleicht eine Erklärung.

Hallo,

bei mir war es die falsche Kettenspannung, was sich beim herunterschalten wie ein knacken im Kupplungsgriff anfühlte, es war das schlagen der Kette in diesem Moment auf die Kettenlaufschiene.
Meine Kette hat jetzt max 25 mm Spiel und das Knacken ist sofort verschwunden.
Kannst es ja mal versuchen

Gruß, der Peter...

[Zweinullzwei]

25mm, dann überprüfe bitte bei Belastung wie die Spannung ist. Ansonsten wird das Ausgangslager nicht lange halten.