Hallo zusammen,
nunmehr ist ja der dritte Kühlmittelsensor verbaut. Ohne Veränderung. Fehler laut OBD noch da. Die heute nachgemessenen Widerstände an den beiden getauschten und aufgehobenen Sensoren zeigten interessanterweise die korrekten Werte von ca 3Kiloohm an bei 10 Grad. Also kein Fehler bei niedrigen Temperaturen. Ein Prüfen bei hohen Temperaturen steht noch aus. Nun zeigte ein anderes OBDII- Auslesetool einen zusätzlichen Fehler an: P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High. Das ist natürlich Käse, weil die Voge keine variable Auslasssteuerung hat. Aber der Hintergrund dieses Fehlers ist Überspannung im Steuergerät. Somit tippe ich aktuell eher auf ein Problem mit Spannungsspitzen und Schwankungen. Damit wäre der Bösewicht im Gleichrichter zu suchen.
Frage: Liege ich richtig, oder hat jemand eine andere Idee?
Gruß
Christian