Motorgeräusch im Schubbetrieb.

[Zweinullzwei]

Setzt euch zu zweit auf das Motorrad und eine dritte Person schaut sich den Kettendurchhang an. Dann ist man auf der sichersten Seite. Man kann auch mit einem Spannset arbeiten. Ich denke das Voge den Durchhang Rechnerisch festgelegt hat und das in der Praxis getestet wurde. Wenn man nicht sicher ist, besser etwas mehr Durchhang.

Das alles ist aber nicht passend zum Thema.
Die Geräusche können verschiedene Ursachen haben, wer weiss, möglicherweise ist auch die Kette der Ölpumpe das Problem. Alles nur Spekulation, Gewissheit kann nur die Werkstatt bringen.

[Daniel01683]

einfach mal schauen ob die kette ein steifes Glied hat, das macht genauso Geräusche.

[MadMax]

Gerade die Mail von Freundlichen gelesen.

"Moped ist fertig, leider war ne Schraube locker"

Hätte ich auch selber sehen können

Serr Kette1.jpg

[dvmatze]

Bitte die Voge Servicewerkstatt dir die Ablehnung schriftlich zu geben und leite diese Ablehnung weiter zu MSA, der Importeur ist.
So eine Weigerung hat normalerweise die Aberkennung des Voge Händlerstatus.

[MadMax]

Bitte die Voge Servicewerkstatt dir die Ablehnung schriftlich zu geben und leite diese Ablehnung weiter zu MSA, der Importeur ist.
So eine Weigerung hat normalerweise die Aberkennung des Voge Händlerstatus.

Werde ich nicht machen, das Händlernetz ist eh dünn genug,
aber Danke für den Hinweis

[dvmatze]

Vielleicht ein Grund, warum sich das die Vertragswerkstätten erlauben können…

[Zweinullzwei]

Gerade die Mail von Freundlichen gelesen.

"Moped ist fertig, leider war ne Schraube locker"

Hätte ich auch selber sehen können
Serr Kette1.jpg

Zum Glück nur eine Schraube. Dann sollten wir alle diese Schraube begutachten, um sicher zu sein dass es nur ein Einzelfall ist.

[MadMax]

Vielleicht ein Grund, warum sich das die Vertragswerkstätten erlauben können…

Ich denk drüber nach

Die Antwort habe ich ja per Mail bekommen.
Liegt also schriftlich vor.

[Andreas71]

Ich bin jetzt auch bei einem Händler, bei dem ich das Bike nicht gekauft habe und bei dem ich vorher noch nie war.
Beim Ersten Besuch hab ich dann gleich einen Defekten Heizgriff gehabt und 1000km Inspektion machen lassen.
Hat er beides Anstandslos gemacht und Inspektion zu einem Guten Preis.

Ich finde so Händler die einen Ablehnen machen einen Schlechten Eindruck auf die Marke.
Vor allem wenn man ne Panne hat.
Freut mich das es nur eine Kleinigkeit bei dir war.

[Herbotuning]

Sehr interessanter Fehler, hatten wir bis heute bei uns noch nicht…generell sollte man alle Sicherheitsbauteile nachziehen, in der Fachwerkstatt wird das beim Service nach Herstellervorgabe durchgeführt. Wenn man selber schraubt einfach mal 1-2 mal im Jahr drüberschauen.

Ablehnungen von Garantiefällen sollte es so nicht geben, normalerweise haben Garantiefälle prio….die Bikes sollten schnellstmöglich wieder zum Kunden. Gerade um das Markenimage aufrecht zu erhalten.

Zum Teil kann ich jedoch auch einige Händler verstehen. Als aktuelles Beispiel kann ich TGB nennen, bei einigen Fahrzeugen gibt es dort Rückrufaktionen zur Lenkung. TGB gibt dir einen absurd niedrigen Werkstatt-Stundensatz von 40-50€. Für die Prozedur bekommst du 2 Stunden. Jeder gute Mechaniker brauch 4-5 Stunden. Da sind einfach die Bedingungen für die Händler zu schlecht und jeder möchte es auf den verkaufenden Händler abwälzen.

Gut zurück zu Voge, normalerweise darf es das nicht geben und Garantiefälle werden auch von (nicht selbst verkauften) Fahrzeugen schnell bearbeitet. Dank sehr guter und robuster Technik haben wir ja wirklich sehr sehr wenig abzuarbeiten