Hallo zusammen,
nunmehr ist ja der dritte Kühlmittelsensor verbaut. Ohne Veränderung. Fehler laut OBD noch da. Die heute nachgemessenen Widerstände an den beiden getauschten und aufgehobenen Sensoren zeigten interessanterweise die korrekten Werte von ca 3Kiloohm an bei 10 Grad. Also kein Fehler bei niedrigen Temperaturen. Ein Prüfen bei hohen Temperaturen steht noch aus. Nun zeigte ein anderes OBDII- Auslesetool einen zusätzlichen Fehler an: P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High. Das ist natürlich Käse, weil die Voge keine variable Auslasssteuerung hat. Aber der Hintergrund dieses Fehlers ist Überspannung im Steuergerät. Somit tippe ich aktuell eher auf ein Problem mit Spannungsspitzen und Schwankungen. Damit wäre der Bösewicht im Gleichrichter zu suchen.
Frage: Liege ich richtig, oder hat jemand eine andere Idee?
Gruß
Christian
Neuer Fehler per OBD ausgelesen: P0080
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RalfsHedwig
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Re: Neuer Fehler per OBD ausgelesen: P0080
Hallo ChristianK
zum Thema habe ich folgenden Link mit etlichen!! Möglichkeiten beigefügt:
https://www.fs1inc.com/blog/dtc-u0080-v ... ion-bus-f/
Bei meiner 300 Rally kam immer die Fehlermeldung P0116. Der Händler tauschte den Wassertemperatur-Sensor, prüfte die Kabelverbindungen....alles ohne Erfolg.
Nach dem Austausch der Steuereinheit war der Fehler behoben.
LG
Ralf
zum Thema habe ich folgenden Link mit etlichen!! Möglichkeiten beigefügt:
https://www.fs1inc.com/blog/dtc-u0080-v ... ion-bus-f/
Bei meiner 300 Rally kam immer die Fehlermeldung P0116. Der Händler tauschte den Wassertemperatur-Sensor, prüfte die Kabelverbindungen....alles ohne Erfolg.
Nach dem Austausch der Steuereinheit war der Fehler behoben.
LG
Ralf
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ChristianK
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Re: Neuer Fehler per OBD ausgelesen: P0080
Hallo Ralf,
danke für den Tipp. Mit der Steuereinheit meinst Du die Drosselklappe mit Sensor oder das Steuergerät? Ich fahre die Woche zu einem bei uns neu hinzugekommenen Voge-Händler und möchte dem ein paar Hinweise geben, falls er nicht sofort einen Verdacht hat.
Gruß
Christian
danke für den Tipp. Mit der Steuereinheit meinst Du die Drosselklappe mit Sensor oder das Steuergerät? Ich fahre die Woche zu einem bei uns neu hinzugekommenen Voge-Händler und möchte dem ein paar Hinweise geben, falls er nicht sofort einen Verdacht hat.
Gruß
Christian
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Mätti
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- Registriert: Sonntag 17. November 2024, 10:33
Re: Neuer Fehler per OBD ausgelesen: P0080
Hallo Christian!
Ich bin gerade wieder mal im Forum und habe deinen Beitrag gelesen.
Zum Thema defekter Kühlmittelsensor.
Auch bei mir zeigt es sich kurz nach dem Kauf der Fehler. Die Werkstatt hat den Sensor auf Garantie einmal gewechselt.
Bereits auf der Rückfahrt trat der Fehler wieder auf. Das mag ich schon, wie das Motorrad läuft.
Ich habe mir einen OBD Dongle gekauft und den Fehler gelöscht. Kurz darauf war er wieder da. Nach meiner Feststellung tritt er bei Kälte und oder Nässe auf. Daraufhin habe ich hier im Forum einen Tipp gefunden. Ich weiß allerdings nicht mehr in welchem Beitrag. Der Teilnehmer hat Wago Fett in den Stecker gedrückt. In meiner, man muss schon sagen Verzweiflung, habe ich mir bei Amazon eine Spritze mit diesem Wago Fett bestellt. Ich habe den Stecker geöffnet. Da die Nase blöderweise zur Innenseite zeigt, habe ich diese dabei abgebrochen, er hält aber trotzdem. Ich habe beide Steckerhälften dieses Fett gedrückt und den Stecker geschlossen.
Seitdem ist der Fehler nie wieder aufgetreten.
Ich fahre sowohl bei Kälte als auch bei Regen, und nutze das Motorrad zum Enduro wandern.
Wie gesagt, bei mir ist der Fehler seitdem nie wieder aufgetreten.
Ich schließe daraus, dass der Fehler durch ein Kontakt Problem im Stecker entsteht.
Ob das jetzt für dich auch eine Lösung ist, kann ich nicht sagen, aber die Spritze hat unter zehn Euro gekostet und ein Versuch ist es alle mal wert.
Grüße aus dem Saarland.
Mätti
Ich bin gerade wieder mal im Forum und habe deinen Beitrag gelesen.
Zum Thema defekter Kühlmittelsensor.
Auch bei mir zeigt es sich kurz nach dem Kauf der Fehler. Die Werkstatt hat den Sensor auf Garantie einmal gewechselt.
Bereits auf der Rückfahrt trat der Fehler wieder auf. Das mag ich schon, wie das Motorrad läuft.
Ich habe mir einen OBD Dongle gekauft und den Fehler gelöscht. Kurz darauf war er wieder da. Nach meiner Feststellung tritt er bei Kälte und oder Nässe auf. Daraufhin habe ich hier im Forum einen Tipp gefunden. Ich weiß allerdings nicht mehr in welchem Beitrag. Der Teilnehmer hat Wago Fett in den Stecker gedrückt. In meiner, man muss schon sagen Verzweiflung, habe ich mir bei Amazon eine Spritze mit diesem Wago Fett bestellt. Ich habe den Stecker geöffnet. Da die Nase blöderweise zur Innenseite zeigt, habe ich diese dabei abgebrochen, er hält aber trotzdem. Ich habe beide Steckerhälften dieses Fett gedrückt und den Stecker geschlossen.
Seitdem ist der Fehler nie wieder aufgetreten.
Ich fahre sowohl bei Kälte als auch bei Regen, und nutze das Motorrad zum Enduro wandern.
Wie gesagt, bei mir ist der Fehler seitdem nie wieder aufgetreten.
Ich schließe daraus, dass der Fehler durch ein Kontakt Problem im Stecker entsteht.
Ob das jetzt für dich auch eine Lösung ist, kann ich nicht sagen, aber die Spritze hat unter zehn Euro gekostet und ein Versuch ist es alle mal wert.
Grüße aus dem Saarland.
Mätti
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Mätti
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- Registriert: Sonntag 17. November 2024, 10:33
Re: Neuer Fehler per OBD ausgelesen: P0080
Den obigen Beitrag musste ich wegen Gipsarm mit Spracherkennung schreiben.
Ich bitte um Nachsicht
Grüße
Mätti
Ich bitte um Nachsicht
Grüße
Mätti
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ChristianK
- Beiträge: 18
- Registriert: Donnerstag 20. Februar 2025, 22:00
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Re: Neuer Fehler per OBD ausgelesen: P0080
Hallo Mätti,
danke für die Antwort. Tatsächlich ist der Fehler aktuell bei über 5 Grad weg und die Maschine läuft völlig normal wie immer. Ich werde mal den Stecker ziehen und entsprechend Fett rein geben. Die Zündkerze habe ich heute mal ausgebaut und die sieht einwandfrei aus. Einen Hauch zu mager aber noch ein leichter Braunton vorhanden. Das ist ein gutes Zeichen.
Gruß Christian
danke für die Antwort. Tatsächlich ist der Fehler aktuell bei über 5 Grad weg und die Maschine läuft völlig normal wie immer. Ich werde mal den Stecker ziehen und entsprechend Fett rein geben. Die Zündkerze habe ich heute mal ausgebaut und die sieht einwandfrei aus. Einen Hauch zu mager aber noch ein leichter Braunton vorhanden. Das ist ein gutes Zeichen.
Gruß Christian