DS 625 X Besitzer bisherige Erfahrungen

[Gero1966]

Nach einer Probefahrt beim Freundlichen mit der 625 und anschließend mit der 900er ist die Entscheidung gefallen.
Gestern die 625 gekauft.
Warte nun auf den Brief um sie zulassen zu können.

Freu mich schon drauf !

Was waren die Beweggründe pro 625 and gegen 900?

[honkelektro]

Ca. 12000km, seit 08/2025.

Bei ca. 10200 Kupplungszug gerissen (in der Werkstatt bei der Probefahrt nach Inspektion )

Sonst nix.

Eigene Wartung:
- Kette fetten und spannen
- Licht eingestellt
- Reifendruck
- Fliegenschichten mit dem E-Hobel entfernen

[UR9000]

Servus,

seit 06/25 hab ich jetzt 16.000 Km runter. Bisher keine wirklich nennenswerte technische Probleme bis auf Tausch des Simmerring am Getriebeausgang. War die letzten 3 Wochen mit der 625er auf Sardinien und hab auf der Tour 5000 Km abgespult, davon auch etliche KM auf wirklich üblen Schotterpisten. Ging alles ohne Probleme. Spritverbrauch liegt bei 3,8 - 4,0 Ltr/100 Km. Sie ist auf jeden Fall langstreckentauglich, hab allerdings auch ein höheres Windschild verbaut. Die Kette hab ich vor der Tour noch gegen eine DID 520 V3 getauscht, ist auf jeden empfehlenswert denn jetzt läuft sie wieder sehr viel ruhiger.

Ölverbrauch auf den ersten 10.000 Km unter einen Millimeter, von 10 bis 16 Tkm nicht messbar am Schauglas. Erster Reifensatz 11.000 Km und hatte aber immer noch vorne und hinten knapp 3 mm. Wechsel ist nur wegen Sardinien erfolgt, hätten bestimmt noch 2500 Km gehalten.

Der 1000 Km Wartungsdienst lag bei 113 EUR und der 10.000 bei 193 EUR.

Das einzige Problem bei meiner ist, dass der schwarze Mattlack am Rahmen, Schwinge und Gepäckträger sehr empfindlich ist. An der Schwinge hab ich Flecken vom Kettenspray die nicht mehr weggehen, beim Ölwechsel ist anscheinend ein wenig auf den rechten Rahmen gekommen und hat auch Flecken hinterlassen. Der Gepäckträger ist auf Sardinien mit der Meerluft und der Sonne stark verblasst.

Lustig war auf Sardinien, wenn man mit anderen Bikern ins Gespräch kommt. Bei fast jedem Stopp kamen andere Biker und wollte Infos zur 625er und spätestens nachdem sie die Ausstattung und den Preis gehört haben, gab es nur noch ungläubiges Kopfschütteln, selbst bei den GS Fahrern

Für den Preis mit der Ausstattung und ohne nennenswerte Probleme eine ganz klare Kaufempfehlung.

[Andreas74]

Nach einer Probefahrt beim Freundlichen mit der 625 und anschließend mit der 900er ist die Entscheidung gefallen.
Gestern die 625 gekauft.
Warte nun auf den Brief um sie zulassen zu können.

Freu mich schon drauf !

Was waren die Beweggründe pro 625 and gegen 900?

Die 625 fährt sich viel Spielerischer. Schaltung besser,sauberere Gasannahme, Fahrwerk wie auf Schienen.
Die 900er fühlte sich einfach nicht fertig an.
Bockig im unteren Drehzahlbereich viel schwerer in die Kurve zu bekommen und die Schaltung fand ich auch hakelig.
Die 625 ist für mich das rundere Paket.

[Daniel01683]

Nach einer Probefahrt beim Freundlichen mit der 625 und anschließend mit der 900er ist die Entscheidung gefallen.
Gestern die 625 gekauft.
Warte nun auf den Brief um sie zulassen zu können.

Freu mich schon drauf !

Was waren die Beweggründe pro 625 and gegen 900?

Die 625 fährt sich viel Spielerischer. Schaltung besser,sauberere Gasannahme, Fahrwerk wie auf Schienen.
Die 900er fühlte sich einfach nicht fertig an.
Bockig im unteren Drehzahlbereich viel schwerer in die Kurve zu bekommen und die Schaltung fand ich auch hakelig.
Die 625 ist für mich das rundere Paket.

Habe die 900er es gibt eine Lösung das sie nicht mehr so Bockig ist, und sie bekommt man leicht durch die Kurven, die Schaltung finde ich auch nicht Hakelig, nach dem sich alle Komponenten eingespielt haben.

[Andreas74]

Was waren die Beweggründe pro 625 and gegen 900?

Die 625 fährt sich viel Spielerischer. Schaltung besser,sauberere Gasannahme, Fahrwerk wie auf Schienen.
Die 900er fühlte sich einfach nicht fertig an.
Bockig im unteren Drehzahlbereich viel schwerer in die Kurve zu bekommen und die Schaltung fand ich auch hakelig.
Die 625 ist für mich das rundere Paket.

Habe die 900er es gibt eine Lösung das sie nicht mehr so Bockig ist, und sie bekommt man leicht durch die Kurven, die Schaltung finde ich auch nicht Hakelig, nach dem sich alle Komponenten eingespielt haben.

Ist nur meine persönliche Meinung, ich will hier niemanden sein Bike schlechtreden ! Sind halt die Eindrücke beim direkten Vergleich meinerseits.

[Andreas71]

Ich hab auch ne 900er und kann das auch nicht Bestätigen.
Allerdings habe ich auch schon Leute Kennengelernt die das genauso wie @Andreas74 sehen.
Da muss sich jeder sein eigenes Bild machen.

[curious]

auch ich bin aus den Gründen von Navwil nach 170tsd km von meinem langjährigen Gefährt R1200GSA vor Tagen umgestiegen und muss sagen feines Teil die DS625X momentan muss ich mich wieder an die Anwendung der Fußbremse gewöhnen. Das war ja bei der GS anders geregelt. leichtes ziehen am Handbremshebel und damit wurde die Hinterradbremse aktiviert.Mehr ziehen kam dann die VR Bremse dazu. Naja wird schon werden und bin mit meinem Entschluss sehr zufrieden. Suche noch Topcase aber keinen "Kindersarg" mir reichen 35-36 l. Allu oder hoch wertiger Kundstoff egal aber hell.
für Anregungen bin ich dankbar.

mfG Curious aus Würzburg

[Bergmensch]

.... Suche noch Topcase aber keinen "Kindersarg" mir reichen 35-36 l. Allu oder hoch wertiger Kundstoff egal aber hell.
für Anregungen bin ich dankbar.

mfG Curious aus Würzburg

Frag beim Voge Händler ob die von Voge für die 525 und 625 angebotenen Koffer noch erhältlich sind.

Ich hab auf meiner 525er Black Knight die schwarzen drauf, so wie sie von Voge dafür verkauft wurden, die sind von Loboo , ist ein asiatischer Hersteller von hochwertigen Motorrad Zubehör , bekannt auch für die "Wanderer" Taschen Serie https://loboo.com/de .
Die Koffer ansich sind extrem gut gebaut und hochwertig, ebenso die Gebäckstaschen, gibt da welche zum Aufblasen als Sturzschutz .

Ist aber nicht ganz billig das Zeug.

[honkelektro]

Moin,
viel Spaß mit dem Krad. Heute mit einer 320km Tour die 16500km voll gemacht.

Navigation: Klar kann man sich was für mehrere hundert Euro kaufen und sein Smartphone spiegeln... oder man nimmt einfach direkt sein Smartphone.
Navigation bei mir über Google, Waze und Kurviger. Wenn man will per Splittscreen auch zwei Apps gleichzeitig. Musik und Radio zum Helmheadset geht natürlich auch...

voge display.jpg

Sitzbank: Jeder Arsch ist anders... aber das dickste Polster hat sie nicht => Sattler, AliE, etc.

Fahrmodi: Wenn die Welt das unbedingt braucht dann bekommt sie halt bei einer seilzugbetätigten Drosselklappe einen zweiten Modus. Sinn ohne E-Gas sei dahingestellt.
Wichtig ist nur das der E Modus eine Krücke ist und gern 0.3l/100km mehr braucht... dafür wird der Kat schneller warm...

Zu zweit Fahren: Früher ist man mit einem Granada 60PS mit 5 Personen + Wohnwagen + Dackel über die Alpen an den Gardasee... heute soll das nicht für zwei Personen reichen. Naja... ich hab da so ein Getriebe mit 6 Gängen am Krad. Das erledigt für MICH auch eine Änderung der Übersetzung per Ritzel.

Verbrauch (nur S-Mode) bisher ist alles zwischen 3.7 (30°C, Landstrasse 70-90) und 4.5 (BAB 150kmh) vorgekommen.

Motor finde ich super, nach dem rappeligen bayrischen 900er Trecker-Lastwechslmonster in der Fahrschule. Brummelt auch im 5 bei 50kmh noch los (im Rahmen seiner Möglichkeiten) und cruisen im 6ten bei 70 ist auch möglich.

Tacho und Tankanzeige: Katastrophe! Getankt wird alle 300-350km. Tacho nehme ich vom Navi oder ziehe immer 10-15 ab.

Windschild: Naja... in Bayern wäre selbst das noch aufpreispflichtig.
Jetzt mit der großen Puig Tourenscheibe kann ich sagen: Das verbaute taugt nichts! Mit der neuen... Autobahn 150 mit Visier offen und man brauch keine Fliegen mehr vom Helmvisier kratzen.

Tiefelerlegungen sind verfügbar.

Fahrwerk: Bisher nur Druckstufe hinten und vorn weicher eingestellt (böser Rücken) dafür nach der Tieferlegung das Federbein 2 Umdrehungen straffer (wegen zu zweit fahren).

Geplant: Größere Handprotektoren... damit die Handschuhe trocken bleiben. Hat aber keine Prio...

Am Ende ist mein Fazit: Besser geht immer... aber für den Preis werde ich nicht meckern!
Wie anfangs erwähnt: Das ist meine subjektive Meinung... und viele Wege führen nach Rom.