20Tkm Inspektion

[Snoopy]

Da das manche hier in ihren Beiträgen separat benennen: Die Kosten für Arbeit ohne Materialien waren 447,68 € inkl. MwSt für "33,0 Arbeitseinheiten Zweirad, M: 10". Heißt das, die haben mir 33-mal 10 Minuten = 330 min = 5,5 Stunden in Rechnung gestellt?! Laut Wartungsplan sind, meine ich mich zu erinnern, 180 (?) Minuten vorgesehen - im Handbuch steht aber nichts dergleichen, und ich bin gerade gar nicht sicher, woher ich diese Aussage zu haben glaube... Wo kann ich die Wartungspläne nachsehen?

Neben den Arbeiten gemäß Wartungsplan (Öl, Zündkerze , Luftfilter, Ölfilter usw.) wurde erledigt:

• Reifendrucksensor vorne hatte dauerhaft keine Verbindung mehr und war auch nicht mehr "anlernbar" --> auf Garantie ausgetauscht

• Bremse hinten hatte für meinen Geschmack deutlich weniger "Biss" als ursprünglich; da die Bremsbeläge nach Sichtung als noch hinreichend befunden wurden, bat ich um Entlüftung. Das wurde wohl gemacht und außerdem die Bremsflüssigkeit getauscht; ich spüre aber keinen echten Unterschied: Sie bremst, aber es braucht vergleichsweise viel Kraft auf den Fußhebel, das war früher erheblich sensibler. Vorne bremst sie weiterhin 1a, daher lebe ich damit erst einmal.

• Die Nebelscheinwerfer flackerten irgendwann und ließen sich schließlich gar nicht mehr einschalten, funktionierten aber beim Abbiegen --> Nebellichtschalter auf Garantie getauscht

• Dashcam-Bild ist schwarz oder mit flackernden Störstreifen --> Garantieantrag inkl., Beispielvideo, der aber erst einmal angelehnt wurde, da dafür der ganze Kabelbaum und die Steuereinheit zu tauschen seien, das könne nicht amn der Kamera selbst liegen, sondern nur an der Signalübertragung/Steuerung. Kommt mir so hanebüchen vor (aber ich bin auch nicht von Fach); ich muss mir anschauen, ob sie jetzt vielleicht "einfach wieder geht" (nachdem sie anderswo an der Elektrik waren wegen Nebelscheinwerfer) und ansonsten wahrscheinlich mal selbst Kontakt aufnehmen mit MSA.

Wenn man bedenkt, dass der Reifendrucksensor ersetzt, Nebellichtschalter getauscht, dies auf Garantie erledigt wurde, OK. Die erforderliche Arbeitszeit wird dann natürlich trotzdem verrechnet. Dashcam ist dann wohl ein anderes Problem. Vielleicht hilft da mal die SD Karte durch eine andere zu ersetzen. Vielleicht hätte bei der Bremse hinten einfach das Erneuern oder das intensive Reinigen der bestehenden Pads sowie des Druckzylinders geholfen. Passiert halt öfters, dass man mit einem Kettenspray die hintere Bremsanlage "kontaminiert".

Gruss
René

[Daniel01683]

Da das manche hier in ihren Beiträgen separat benennen: Die Kosten für Arbeit ohne Materialien waren 447,68 € inkl. MwSt für "33,0 Arbeitseinheiten Zweirad, M: 10". Heißt das, die haben mir 33-mal 10 Minuten = 330 min = 5,5 Stunden in Rechnung gestellt?! Laut Wartungsplan sind, meine ich mich zu erinnern, 180 (?) Minuten vorgesehen - im Handbuch steht aber nichts dergleichen, und ich bin gerade gar nicht sicher, woher ich diese Aussage zu haben glaube... Wo kann ich die Wartungspläne nachsehen?

Neben den Arbeiten gemäß Wartungsplan (Öl, Zündkerze , Luftfilter, Ölfilter usw.) wurde erledigt:

• Reifendrucksensor vorne hatte dauerhaft keine Verbindung mehr und war auch nicht mehr "anlernbar" --> auf Garantie ausgetauscht

• Bremse hinten hatte für meinen Geschmack deutlich weniger "Biss" als ursprünglich; da die Bremsbeläge nach Sichtung als noch hinreichend befunden wurden, bat ich um Entlüftung. Das wurde wohl gemacht und außerdem die Bremsflüssigkeit getauscht; ich spüre aber keinen echten Unterschied: Sie bremst, aber es braucht vergleichsweise viel Kraft auf den Fußhebel, das war früher erheblich sensibler. Vorne bremst sie weiterhin 1a, daher lebe ich damit erst einmal.

• Die Nebelscheinwerfer flackerten irgendwann und ließen sich schließlich gar nicht mehr einschalten, funktionierten aber beim Abbiegen --> Nebellichtschalter auf Garantie getauscht

• Dashcam-Bild ist schwarz oder mit flackernden Störstreifen --> Garantieantrag inkl., Beispielvideo, der aber erst einmal angelehnt wurde, da dafür der ganze Kabelbaum und die Steuereinheit zu tauschen seien, das könne nicht amn der Kamera selbst liegen, sondern nur an der Signalübertragung/Steuerung. Kommt mir so hanebüchen vor (aber ich bin auch nicht von Fach); ich muss mir anschauen, ob sie jetzt vielleicht "einfach wieder geht" (nachdem sie anderswo an der Elektrik waren wegen Nebelscheinwerfer) und ansonsten wahrscheinlich mal selbst Kontakt aufnehmen mit MSA.

Die zeit kann schon mit 5,5h hinkommen, bei dieser Durchsicht wird das mit Ventilspiel geprüft, um an die Ventile zu kommen muss einiges demontiert und montiert werden inklusiver der anderen Wartungsarbeiten.

[Golle]

Da das manche hier in ihren Beiträgen separat benennen: Die Kosten für Arbeit ohne Materialien waren 447,68 € inkl. MwSt für "33,0 Arbeitseinheiten Zweirad, M: 10". Heißt das, die haben mir 33-mal 10 Minuten = 330 min = 5,5 Stunden in Rechnung gestellt?! Laut Wartungsplan sind, meine ich mich zu erinnern, 180 (?) Minuten vorgesehen - im Handbuch steht aber nichts dergleichen, und ich bin gerade gar nicht sicher, woher ich diese Aussage zu haben glaube... Wo kann ich die Wartungspläne nachsehen?

Neben den Arbeiten gemäß Wartungsplan (Öl, Zündkerze , Luftfilter, Ölfilter usw.) wurde erledigt:

• Reifendrucksensor vorne hatte dauerhaft keine Verbindung mehr und war auch nicht mehr "anlernbar" --> auf Garantie ausgetauscht

• Bremse hinten hatte für meinen Geschmack deutlich weniger "Biss" als ursprünglich; da die Bremsbeläge nach Sichtung als noch hinreichend befunden wurden, bat ich um Entlüftung. Das wurde wohl gemacht und außerdem die Bremsflüssigkeit getauscht; ich spüre aber keinen echten Unterschied: Sie bremst, aber es braucht vergleichsweise viel Kraft auf den Fußhebel, das war früher erheblich sensibler. Vorne bremst sie weiterhin 1a, daher lebe ich damit erst einmal.

• Die Nebelscheinwerfer flackerten irgendwann und ließen sich schließlich gar nicht mehr einschalten, funktionierten aber beim Abbiegen --> Nebellichtschalter auf Garantie getauscht

• Dashcam-Bild ist schwarz oder mit flackernden Störstreifen --> Garantieantrag inkl., Beispielvideo, der aber erst einmal angelehnt wurde, da dafür der ganze Kabelbaum und die Steuereinheit zu tauschen seien, das könne nicht amn der Kamera selbst liegen, sondern nur an der Signalübertragung/Steuerung. Kommt mir so hanebüchen vor (aber ich bin auch nicht von Fach); ich muss mir anschauen, ob sie jetzt vielleicht "einfach wieder geht" (nachdem sie anderswo an der Elektrik waren wegen Nebelscheinwerfer) und ansonsten wahrscheinlich mal selbst Kontakt aufnehmen mit MSA.

Die zeit kann schon mit 5,5h hinkommen, bei dieser Durchsicht wird das mit Ventilspiel geprüft, um an die Ventile zu kommen muss einiges demontiert und montiert werden inklusiver der anderen Wartungsarbeiten.

Muss man immer alles zitieren?